宝马530i保险丝故障维修
故障现象：
一辆行驶里程超20万km的宝马530i，该车辆连续几次出现燃油泵保险丝异常烧断的故障现象，第一次出现是保险丝一插上去就被烧断，经过几次检查换件维修后，变成在市内低速行驶还比较正常，而在高速行驶，车速达到120～140km/h时还是出现保险丝偶尔被烧断的现象。
故障分析：
首先怀疑是线路接触不良或者短路，于是进行了比较彻底的线路检查，万用表检查没有发现有接触不良或短路的现象，把油泵的线路比较彻底的检查了一遍，从燃油泵端子的线路一直到保险丝供电处线路使用绝缘胶布重新包扎固定。检查燃油输出管路，排除输油不畅的可能。
故障诊断：
维修人员便把检查重点放回燃油泵的供电线路上，通过检测仪调出燃油泵的电路图。经常烧断的保险丝就是车辆乘客侧手套箱中F22的25A保险丝，说明问题还是出在F22输出线路上，造成保险烧断无非也就是两方面的原因，一是短路，主要是对地短路；二是线路上的电流超出额定值，一般不超过其设计安装的保险丝最大电流。通过万用表测量线路也没有发现对地短路的现象。F22只对燃油泵进行供电，其线路控制上就只有燃油泵继电器了。于是维修人员轻轻撬开继电器的外壳，仔细观察继电器30脚和87脚的接触情况，结果发现触点臂有轻微的变形，触点接触面接触不到一半并有轻微的烧蚀现象。这就很有可能造成继电器接触的不良。继电器的触点接触不良的话就极有可能引起供电线路电流瞬间过高，造成F22的烧断。
故障排除：
更换继电器后在高速上试车，F22保险丝正常没有被烧断。